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　　彈簧圓錐破廠家提醒那些剛剛進入這個行業(yè),了解不清楚設備,因為確實有兩種類型的多缸筒破損在國內市場,從外部結構較為相似,但非常不同的內部結構:一是利用主軸固定在機架上，偏心套繞主軸旋轉，直接帶動動錐擺動運動結構多缸主軸粗短，提供更高的承載能力，這才是真的意義上的多缸液壓錐斷;另一種是使用主軸和動錐,由偏心套筒軸和動錐擺動式結構,也稱為多缸液壓圓錐破,實際上彈簧圓錐破改變外部保險結構,是假的多缸液壓圓錐破。

　　與彈簧相比，主軸固定多缸液壓圓錐破碎具有破碎力大、破碎頻率高、坡度慢、破碎產(chǎn)品產(chǎn)量高、細礦含量高等特點。此外，不同的結構決定了破碎礦石時機架受力不同，彈簧機架承受拉應力，而多筒機架弱化后承受壓應力。在車架結構中，多柱圓錐斷裂具有明顯的優(yōu)越性。多缸液壓圓錐破碎機是一種高的效率圓錐破碎機，由其外部保險結構命名，采用多套液壓缸，其結構特殊，體積小，裝機功率大，速度快，效率高，產(chǎn)品質量好，而偽多缸錐斷內部結構仍為彈簧錐斷，而外置彈簧則更換液壓缸和蓄能器，但其性能仍與彈簧錐斷相同，體積大，效率低，產(chǎn)品粒型差。

　　彈簧圓錐破的小錐齒輪故障怎么解決？改進大錐齒輪與偏心軸套的裝配關系，使裝配后大錐齒輪的軸線離開偏心軸套的軸線向薄邊偏2-2.3mm。改聯(lián)軸器剛性連接傳動為三角皮帶傳動。安裝功率控制器，當破碎機發(fā)生過鐵或超負荷運行時電動機自動停止運轉，起到保護作用。完善和提高除鐵設備的功能，盡量減少和避免破碎機過鐵。定期檢查偏心軸套與機架襯套之問的配合間隙，及時更換掉磨損過量的偏心軸套或機架襯套，保證間隙在規(guī)定范圍內。定期檢查止推圓盤的厚度，及時調整圓錐破碎機大小錐之輪的嚙合間隙，保證間隙在規(guī)定范圍內。