表機(jī)床改造前后的技術(shù)參數(shù)名稱技術(shù)參數(shù)改造前改造后工作臺(tái)有效行程根據(jù)機(jī)床導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)及機(jī)床導(dǎo)軌寬度，將靜壓油腔制作成如平導(dǎo)軌油腔、單V導(dǎo)軌油腔。

　　單個(gè)油腔的有效承載面積0：（1）平導(dǎo)軌的有效承載面積0=（2++2+）=892cm2（2）V導(dǎo)軌的有效承載面積0=（2++2+）sin÷6=395cm2（3）油腔的總承載面積=120+60=10092cm2油腔的負(fù)荷油腔的負(fù)荷也就是工作臺(tái)的負(fù)荷與工作臺(tái)自重之和。而工作臺(tái)的負(fù)荷根據(jù)其工作時(shí)所受的工件布局形式，可大體分為3種形式：（1）無負(fù)荷；（2）均布載荷；（3）集中載荷。這3種情況的受力分析。

　　油腔的平均壓力空載時(shí)油腔的平均壓力0（1）平導(dǎo)軌單個(gè)油腔的承載==工/2=833kg（2）平導(dǎo)軌油腔的平均壓力0=/0=0.094MPa（3）V導(dǎo)軌單個(gè)油腔的承載==工/4=417kg（4）V導(dǎo)軌油腔的平均壓力0=/0=0.11MPa滿載均布載荷時(shí)油腔的平均壓力1（1）平導(dǎo)軌單個(gè)油腔的承載==（工+件）/2==2500kg（2）平導(dǎo)軌油腔的平均壓力1=/0=0.28MPa（3）V導(dǎo)軌單個(gè)油腔的承載==（工+件）/4＝1250kg（4）V導(dǎo)軌油腔的平均壓力1=/0=0.32MPa3.3.3滿載集中載荷時(shí)油腔的平均壓力2（1）平導(dǎo)軌單個(gè)油腔的承載==（工+件）/2=2500kg（2）平導(dǎo)軌油腔的平均壓力1=/0=0.28MPa（3）V導(dǎo)軌單個(gè)油腔的承載==（工+件）/4=1250kg（4）V導(dǎo)軌油腔的平均壓力2=/0=0.32MPa3.4供油壓力根據(jù)≥1.5原則，供油壓力=1.5×0.32MPa=0.48MPa，取=0.5MPa3.5靜壓油品的選擇在機(jī)床的潤滑系統(tǒng)中，按常規(guī)均選用HM-68抗磨液壓油，并且該牌號(hào)的液壓油與機(jī)床其他部位的潤滑油品相同，該油品在50℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度=/=（3743）里斯，而其動(dòng)力粘度==（33.338.7）×108kgs/cm2，取=36×108kgs/cm23.6一個(gè)油腔所需供油量（1）平導(dǎo)軌：由于機(jī)床導(dǎo)軌受加工制造誤差的影響，機(jī)床導(dǎo)軌是絕對(duì)直線，通常導(dǎo)軌在其制造安裝中存在的誤差在0.03mm0.035mm之間。由于考慮到運(yùn)動(dòng)副之間應(yīng)有一定的油膜厚度，因而取平均油膜厚度為0.00355cm.平導(dǎo)軌單個(gè)油腔所需的流量為=32ml/min由于多頭泵為標(biāo)準(zhǔn)件，根據(jù)多頭泵的制造規(guī)格，選用單頭流量為40ml/min的ZM0002/10型多頭泵一臺(tái)（供油頭數(shù)20頭）作為向靜壓油腔供油的定量式多頭泵。每個(gè)油腔的供油量=40/60=0.67cm3/s.當(dāng)每個(gè)油腔供油量為0.67cm3/s時(shí)，單個(gè)油腔的油膜厚度為：=0.035mm.

　?。?）V導(dǎo)軌的平均油膜厚度為0=0.038mm，工作臺(tái)浮起量=0/sin=0.046mm.工作臺(tái)在滿載均布載荷作用下的油膜厚度平導(dǎo)軌1=0.024mm，V導(dǎo)軌1=0.027mm，工作臺(tái)浮起量=1/sin=0.033mm.工作臺(tái)在滿載集中載荷作用下的油膜厚度平導(dǎo)軌1=0.024mm，V導(dǎo)軌1=0.027mm，工作臺(tái)的浮起量=1/sin=0.033mm.

　　橫梁的設(shè)計(jì)橫梁的設(shè)計(jì)除了要考慮到剛度和精度，還要使其具有銑床橫梁和定梁的功能。因此在橫梁原來的基礎(chǔ)上，增加了橫梁的導(dǎo)軌寬度和厚度，擴(kuò)大了上下兩根導(dǎo)軌之間的跨距，從而增大了橫梁的剛度；橫梁與立柱的連接在橫梁的前端加設(shè)了定位凸臺(tái)使之與立柱原前導(dǎo)軌相接觸并用螺栓連接把合，原來頂梁與立柱的連接處增加了多個(gè)螺紋連接并配鉸定位銷，兩立柱開檔用鑲條調(diào)節(jié)。

　　滑板設(shè)計(jì)滑板的設(shè)計(jì)相對(duì)比較簡單，根據(jù)已經(jīng)設(shè)計(jì)好的橫梁導(dǎo)軌和銑頭滑枕，配置好相應(yīng)的功能要求。由于在滑板上既有軸的夾緊機(jī)構(gòu)又有滑枕的夾緊機(jī)構(gòu)。所以兩套夾緊機(jī)構(gòu)均采用液壓夾緊機(jī)械放松的方式執(zhí)行。

　　傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)軸傳動(dòng)系統(tǒng)雖然工作臺(tái)導(dǎo)軌面粘貼了耐磨減摩材料并且是液體摩擦，極不容易產(chǎn)生研傷導(dǎo)軌現(xiàn)象，但是由于床身導(dǎo)軌和工作臺(tái)導(dǎo)軌受到制造精度的影響，不可能是絕對(duì)的理論直線，同時(shí)工作臺(tái)具有一定的柔性，因而在工作臺(tái)的運(yùn)行過程中還存在非液體摩擦。所以工作臺(tái)工作中軸運(yùn)動(dòng)受到的阻力有兩個(gè)：（1）工作臺(tái)自重和工件重量所產(chǎn)生的摩擦力；（2）刀具切削產(chǎn)生的切削力。經(jīng)過綜合考慮，導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)副的計(jì)算摩擦系數(shù)為=0.07.

　　（1）滿載時(shí)的運(yùn)動(dòng)摩擦阻力=（工+件）f=21000N（2）刀具的切削阻力銑床銑削主要是以盤銑刀加工為主，因而在考慮加工時(shí)根據(jù)機(jī)床的規(guī)格，通常使用200mm的端銑刀加工，在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)以200mm端銑刀計(jì)算出=14985N，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)阻力=36000N.

　?。?）絲桿旋轉(zhuǎn)所需的旋轉(zhuǎn)扭矩傳動(dòng)件選用滾珠絲桿，絲桿導(dǎo)程=20mm，滾珠絲桿的傳動(dòng)效率為0.850.95，取傳動(dòng)效率=0.85，絲桿直徑為80mm，絲桿旋轉(zhuǎn)所需的扭矩=/（2）=132Nm.

　?。?）減速箱的傳動(dòng)比由于是將機(jī)床改造為數(shù)控機(jī)床，所以對(duì)傳動(dòng)鏈的要求較高，通常要求其傳動(dòng)鏈為無間隙傳動(dòng)，*終選用由西門子公司生產(chǎn)的電機(jī)帶減速比為=5的無間隙齒輪減速箱。其電機(jī)的輸出扭矩為0=/=26.4Nm.

　　（5）絲桿的*小截面直徑min根據(jù)絲桿的傳動(dòng)扭距來校核絲桿的扭轉(zhuǎn)剛度。

　　滾珠絲桿的材料選用45鋼。對(duì)于通常的軸類零件其扭轉(zhuǎn)剛度=0.5°1°。由于該滾珠絲桿用于數(shù)控機(jī)床，因而取其可扭轉(zhuǎn)剛度=0.1°0.15°。根據(jù)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度公式，絲桿的*小直徑min=13.6mm.

　　由于絲桿總長約7250mm，且為兩點(diǎn)支撐，并取安全系數(shù)=2.5，得絲桿的*小直徑=13.6×2.5=34mm.根據(jù)絲桿的結(jié)構(gòu)，取絲桿的*小軸徑=55mm.

　　改造效果及建議改造完成實(shí)施后，滑架的支撐能力較原來大大增強(qiáng)，未再出現(xiàn)同類事故而引起生產(chǎn)線停機(jī)，大大降低了設(shè)備故障時(shí)間和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

　　建議：工藝操作人員按照正常的操作順序操作，即在上料時(shí)將鋼卷小車開到芯軸中心位置后，先將芯軸外支撐開出頂住芯軸，再降下鋼卷小車，以免對(duì)設(shè)備造成其它損傷。