軟件使用方法本軟件主要有兩種使用方法，即導(dǎo)航和自選。導(dǎo)航法是由系統(tǒng)按本軟件既定步驟引導(dǎo)用戶進(jìn)行設(shè)計(jì)，這種方法適用于新方案和作為組合機(jī)床多軸箱CAI課件。自選法是由用戶自己選取設(shè)計(jì)步驟，這種方法適用于方案修改或單項(xiàng)設(shè)計(jì)。參考步驟如下：（1）在進(jìn)入AutoCAD圖形編輯狀態(tài)下，鍵入命令BOX，出現(xiàn)提示窗口，輸入多軸箱的高度和寬度。

　?。?）鍵入命令I(lǐng)NPUT，輸入主軸的總數(shù)和每根主軸的坐標(biāo)，并初選各軸的軸徑，得到原始依據(jù)圖。輸入切削參數(shù)校核主軸強(qiáng)度，提示用戶修改。

　?。?）進(jìn)行傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)（4）鍵入ECHE，對所選的方案進(jìn)行干涉檢查，并提示用戶修改。（5）確認(rèn)傳動(dòng)方案無誤后，鍵入DRAWTU，屏幕上即刻顯示主軸箱坐標(biāo)檢查圖。鍵入SAVETU，保存該方案。用戶還可返回步驟（3），繼續(xù)設(shè)計(jì)新方案并保存。

　　（6）鍵入SELECTTU，對所有方案進(jìn)行比較，選擇其中較滿意的方案。選用套、鍵套、軸承等標(biāo)準(zhǔn)件。（7）鍵入OUTTU，輸出主軸箱坐標(biāo)檢查圖、主軸坐標(biāo)表和主軸與傳動(dòng)軸裝配表。

　　傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)模塊調(diào)用該模塊時(shí)，屏幕出現(xiàn)多軸箱主軸分布圖（包括驅(qū)動(dòng)軸）。用鼠標(biāo)選中某主軸，即出現(xiàn)提示信息，提示該主軸的總傳動(dòng)比、齒輪模數(shù)、傳動(dòng)級數(shù)及傳動(dòng)比分配的建議。用戶可據(jù)此選擇齒輪模數(shù)、傳動(dòng)級數(shù)和分配傳動(dòng)比等。

　　用鼠標(biāo)安排中間軸的位置，選擇與該中間軸直接傳動(dòng)的形式。我們列舉有一帶一、一帶二、異排一帶二、同排一帶三、二排一帶三及三排一帶三幾種形式供用戶選擇。系統(tǒng)自動(dòng)顯示與該中間軸直接傳動(dòng)的所有軸的外圓及相關(guān)的齒輪節(jié)圓。該圖可局部放大觀察干涉情況，若有可能干涉，則可調(diào)用干涉檢查模塊處理。該布局通過后，用戶可以保存該布局，再進(jìn)行新的布局設(shè)計(jì)，以便實(shí)現(xiàn)多方案的比較和選擇。

　　下面給出同排一帶三的LISP程序（為節(jié)約篇幅，特將程序簡化以突出主要功能）。

　　要求輸入的參數(shù)：主動(dòng)軸的坐標(biāo)maipt0；**根被動(dòng)軸坐標(biāo)maipt1；第二根被動(dòng)軸坐標(biāo)maipt2；第三根被動(dòng)軸坐標(biāo)maipt3；模數(shù)mm和傳動(dòng)比I1、I2、I3.

　　（defunc：3t（/MAIPT1）（setqmaipt0（getpoint 請輸入主動(dòng)軸的坐標(biāo)：）maipt1（getpoint 請輸入**根主軸的坐標(biāo)：）maipt2（getpoint 請輸入第二根主軸的坐標(biāo)：）maipt3（getpoint 請輸入第三根主軸的坐標(biāo)：）DIST1（DISTANCEMAIPT0MAIPT1）；求中心距DIST2（DISTANCEMAIPT0MAIPT2）DIST3（DISTANCEMAIPT0MAIPT3）n1；設(shè)置當(dāng)循環(huán)條件）（while（=n1）（setqMM（getreal 請輸入模數(shù)：）I1（getreal 請輸入傳動(dòng)比01：）I2（getreal 請輸入傳動(dòng)比02：）I3（getreal 請輸入傳動(dòng)比03：）R1（/（I1DIS1）（1I1））；求分度圓半徑R3（/（I2DIS2）（1I2））R5（/（I3DIS3）（1I3））R2（-DIS1R1）R4（-DIS2R3）R6（-DIS3R5）Z1（fix（0.5（2R1MM）））；求齒數(shù)Z2（fix（0.5（2R2MM）））Z3（fix（0.5（2R3MM）））Z4（fix（0.5（2R4MM）））Z5（fix（0.5（2R5MM）））Z6（fix（0.5（2R6MM））））（if（and（<=Z114）；判斷是否可能發(fā)生根切（<=Z214）（<=Z314）（<=Z414）（<=Z514）（<=Z614））（progn（alert齒輪有根切現(xiàn)象，請重新輸入模數(shù)和傳動(dòng)比）（setqnl）；設(shè)置當(dāng)循環(huán)條件）（setqn0）；不根切，跳出循環(huán)）（COMMANDCIRCLEMAIPT0R1；畫各齒輪分度圓CIRCLEMAIPT0R3；CIRCLEMAIPT0R5；CIRCLEMAIPT1R2；CIRCLEMAIPT2R4；CIRCLEMAIPT3R6；）（princ **組傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)分別為：）；顯示各齒輪齒數(shù)（princZ1）（princ和）（princZ2）（princ 第二組傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)分別為：）（princZ3）（princ和）（princZ4）（princ 第三組傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)分別為：）（princZ5）（princ和）（princZ6）（princ））

　　結(jié)論對AutoCAD進(jìn)行二次開發(fā)在工程設(shè)計(jì)中具有重要的實(shí)際意義。而AutoLISP語言使僅僅作為交互式圖形編輯軟件的AutoCAD變成能真正進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、繪圖的CAD軟件。